Sprawozdanie za rok 2003

Informacja o stanie dróg powiatowych i pracy Zarządu Dróg Powiatowych w Tucholi za 2003 r.

Zarząd realizuje zadania wynikające z ustawy o drogach publicznych w oparciu o regulamin organizacyjny, w przyjętej zgodnie z nim obsadzie etatowej dostosowanej do zadań jakie leżą przed jednostką mającą do realizacji zadania bieżącego utrzymania dróg oraz zadania administracyjne związane z dokonywaniem uzgodnień oraz wydawaniem decyzji dotyczących inwestycji realizowanych  w pasie drogowym. W trybie administracyjnym w formie postanowienia dokonujemy również uzgodnień na wykonywanie zjazdów oraz inwestycji na działkach przylegających do pasa drogowego. 

I. Inwestycje

W danych na temat wykonania budżetu ZDP za 2003 znaleźć można kwotę 1.6 mln złotych na inwestycje. Przypomnę, że była to tylko finansowa realizacja zadań wykonanych fizycznie w roku 2002.
Bardzo intensywnie prowadzone były natomiast prace nad wnioskami o pozyskanie środków zewnętrznych na inwestycje, które mają być realizowane w latach następnych. I tak:
Informuję, że Zarząd Dróg Powiatowych realizując przyjęty przez Radę Powiatu Tucholskiego Wieloletni Plan Inwestycji Drogowych na lata 2004-2007 przygotował wnioski o pozyskanie na ten cel środków z funduszy unijnych.
1. Modernizacja Drogi Powiatowej /etap I/ w Iwcu. Modernizowany będzie odcinek o długości 1.106,40 m. Wniosek złożony został 15.09.2003 r do ARiMR o przyznanie środków z  programu SAPARD. Zarejestrowany został po numerem 734-020139/2003.
     Wniosek o finansowanie tej inwestycji złożony został również do Urzędu
     Marszałkowskiego w Toruniu o przyznanie dofinansowania ze środków
     Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu
     ZPORR. Zarejestrowany jest pod nr 147/III/3.1/100. Spodziewana kwota
     dofinansowania 923.930,00 zł. Udział własny 195.987,00 zł
2. Wsparcie rozwoju lokalnego poprzez modernizacje mostu na rzece Brdzie w  miejscowości Piła Młyn. Wniosek złożono do finansowania w ramach programu ZPORR. Zarejestrowany jest pod nr 144/III/3.1/99. Spodziewana kwota dofinansowania 362.684,00 zł.
3. Wsparcie rozwoju lokalnego modernizacją drogi powiatowej Trzciany-Wałdowo-Gostycyn w Wlk. Klonii. Wniosek złożono do finansowania w ramach programu ZPORR. Zarejestrowany jest pod nr 143/III/3.1/98. Spodziewana kwota dofinansowania 404.945.33 zł.
4. Wsparcie rozwoju lokalnego poprzez modernizację drogi powiatowej Bysław-Lubiewo-Cerplewo w Suchej. Wniosek złożono do finansowania w ramach programu ZPORR. Zarejestrowany jest pod numerem 142/III/3.1/97. Spodziewana kwota dofinansowania 930.383.50 zł
Realizacja zadań wymienionych w punktach 1 i 2 przewidziana jest w roku bieżącym. Zadania 3 i 4 planowane są na rok 2005.

W dniu 17.02.2004 roku w Urzędzie Marszałkowskim z rąk Pana Marszałka Waldemara Achramowicza odebrałem promesę  nr 164/734-020139/-03 informującą, że wniosek złożony do finansowania w ramach programu SAPARD uzyskał ocenę pozytywną . Kwota pomocy finansowej określona  została na 432.207,48 zł . Udział własny będzie musiał wynieść 687.707,52 zł.
Biorąc pod uwagę zbyt duży, mający znaczenie w wydatkach powiatu udział własny w programie SAPARD Zarząd powiatu podjął decyzję o unieważnieniu ogłoszonego już przetargu na tą inwestycję. Jeszcze w miesiącu kwietniu rozpisany zostanie konkurs na pozyskanie środków z programu ZPORR, gdzie udział własny jest 3-krotnie mniejszy.

Informuje jednocześnie, że brak środków w budżecie uniemożliwia na dzień dzisiejszy przygotowanie projektów nowych zadań wynikających z wieloletniego planu inwestycji drogowych. Może to po znakiem zapytania postawić realizację inwestycji po 2004 roku.

II. Bieżące utrzymanie

 W okresie od m-ca stycznia do m-ca grudnia 2003r. Zarząd Dróg Powiatowych zrealizował w ramach prac bieżących następujące zadania:

1) Wykonanie remontów cząstkowych nawierzchni:
a) masą na zimno. Zużyliśmy  25 t masy co pozwoliło na naprawienie 213,18 m2 powierzchni. W rozbiciu na gminny przedstawia się to następująco:
· Gmina Gostycyn – 38,50 m2
· Gmina Kęsowo  – 23,30 m2
· Gmina Lubiewo – 43,30 m2
· Gmina Śliwice  -29,05 m2
· Gmina Tucchola – 22,03 m2
· Gmina Cekcyn  – 57,00 m2
b) emulsją i grysem. Dokonaliśmy naprawy 164,04 km ciągów – dróg powiatowych dokonując naprawy  7.642,30 m2       
c) kamieniem wapiennym – naprawa związana z umocnieniem poboczy dróg w ilości: 81,5 ton / 1.155,75 m2
d) naprawa nawierzchni gruntowej kamieniem wapiennym wraz z wałowaniem ogółem: 3,6 km przy użyciu: 42,0 ton kamienia na drogach:
· 1030C Cekcyn – Lubiewo – Sokole Kuźnica  – 1,7 km
· 1034C Świt – Szumiąca     – 0,4 km
· 1035 C Iwiec -Wełpin    – 1,5 km

2) Systemem zleconym dokonano profilowania dróg o nawierzchni gruntowej tj. Odcinek dróg 1034 Świt – Szumiąca oraz odcinek 1014 Silno – Ostrowite – Bladowo.

3) W ramach pielęgnacji terenów zielonych dokonano usunięcia z pasa drogowego 336 szt drzew liściastych. Wycinki dokonano zgodnie z planem wyrębu i na podstawie decyzji burmistrza i wójtów. Powodem wycięcia było poprawienie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ponadto dokonaliśmy podkrzesania gałęzi 802 drzew w celu zapewnienia właściwej skrajni dróg. W tym celu dokonany został zakup piły spalinowej do obcinania gałęzi. Przeprowadzone zostało również frezowanie 121  pni drzew po wycince. Ponieważ nie posiadamy własnej frezarki do usuwania pni musimy wynajmować sprzęt obcy. Niestety brak środków ogranicza możliwości tych prac w związku z tym zaległości w tym zakresie z roku na rok się zwiększają. Ekonomicznie uzasadniony jest zakup własnej frezarki .
      Dokonane zostało również nasadzenie drzew po wycince w ilości 704 szt.:
· Gmina Śliwice        80 szt
· Gmina Tuchola  324 szt
· Gmina Cekcyn  170 szt
· Gmina Lubiewo 130 szt
Systemem zleconym wykonywane było koszenie poboczy. Łącznie wykoszone zostało 500000,00 m2 powierzchni poboczy. Również możliwości finansowe ograniczyły wykonywanie tej niezbędnej dla bezpieczeństwa i estetyki pasa drogowego czynności. Potrzeby w tym zakresie oceniamy na 2500000.00 m2 rocznie. Problem ten zostanie rozwiązany po zakupieniu głowicy do koszenia, do naszego nośnika narzędzi ” Unimog”
      Siłami własnymi wykonywane było wykaszanie  traw i chwastów na
      skrzyżowaniach oraz przy  barierach ochronnych . W ten sposób
      oczyszczono powierzchnię  11.582 m2   na terenie następujących gmin:
· Lubiewo          3.753 m2
· Kęsowo               96  m2
· Gostycyn          1.324 m2
· Śliwice                 744 m2
· Cekcyn              2.315 m2
· Tuchola             3.350 m2

4) Porządkowanie pasa drogowego:
a)   Systematyczne zbieranie śmieci w pasie drogowym. Niestety z roku na rok ilość śmieci na poboczach dróg rośnie. Jest to z pewnością wynik coraz większego ruchu turystycznego, ale przede wszystkim działanie, nierzadko celowe mieszkańców naszego powiatu
b)  Wycinka krzewów w pasie drogowym. Dzięki możliwości czasowego zwiększenia zatrudnienia pracowników w ramach robót publicznych mogliśmy usunąć sporą część zaległości w zakresie oczyszczenia poboczy dróg z porastając je krzaków . Łącznie usunęliśmy zakrzaczenia z  46,87 km dróg o łącznej powierzchni  214.992,00 m2
droga 1030C Cekcyn – Lubiewo – Sokole Kuźnica 4800 mb / 2120 m2
droga 1038C Gostycyn – Zamrzenica – Bysław     1170 mb / 28140 m2
droga 1015C Tuchola – Tleń            3 300 mb / 10 200 m2
droga 1031C Cekcyn – Błądzim                10750 mb / 49550 m2
droga 1030C W. Komorza – Żalno  – Drożdżenica    500 mb / 3000 m2
droga 1030C Trzebciny – Wrzosowisko     1200 mb / 4800 m2
droga 1036C Szumiąca -Klonowo-Stążki               9510mb/ 64140m2
droga 1026C W.Gacno-Cekcyn-R.Most                      1300mb/ 4740 m2
droga 1011C M.Komorza – Kiełpin                         3300mb / 13500 m2
droga 1021C Kęsowo-Łyskowo                                   550mb / 1300 m2
droga 1040C MInikowo-Lubiewo-Trutnowo                200mb/  400  m2
droga 1013C Sławęcin- Wieszczyce                           4200mb/ 24600m2
droga 1007C Osieczna-Śliwice                                        20mb/    20 m2
droga 1044C M.Klonia-Bagienica- Pruszcz                  350mb/ 1050m2
droga 1005C Śliwice-Łążek-Tleń              4000mb  / 1060m2
droga 1034C Świt- Szumiąca                1400mb/ 5600 m2
droga 1017C Błędno- Śliwice- W.Gacno                      100mb/  300 m2
droga 1002C Gutowiec-Woziwoda                               221mb/ 472 m2
c)  pozimowe oczyszczanie nawierzchni systemem zleconym:
Gmina Śliwice – droga 1017C Błędno – Śliwice – W. Gacno
          – droga 1005C Czersk – Śliwice – Łążek – Tleń;
d)  wykonanie wodościeków na poboczach dróg w ilości: 376 szt. – szczególnie
      w okresie roztopów śniegów i po ulewnych deszczach;
e) czyszczenie 40 szt. studni burzowych po każdych większych opadach
     deszczu;
f)   wywóz wód opadowych ze studni chłonnej na ulicy Łobockiej – droga nr 1017C Błędno – Śliwice – Wielkie Gacno.

5) Oczyszczenie 290 mb korytek ściekowych na terenie gmin: Kęsowo, Tuchola, Cekcyn.

6) Bieżące utrzymanie przepustów drogowych. Siłami własnymi wykonano remonty przepustów na drodze Świt – Szumiąca oraz Mała Klonia – Bagienica.

7) Ścinanie poboczy i frezowanie rowów przez  samochód „MERCEDES-UNIMOG”.
Prace wykonywane były od marca do listopada 2003r. Dokonaliśmy zmiany organizacji pracy sprzętu i ludzi dzięki czemu udało się oczyścić pobocza na odcinku 100.5 km  dróg .
Prace zostały wykonane na:
· Droga nr 1038C Gostycyn – Zamrzenica – Bysław  13,91 km
· Droga nr 1031C Cekcyn – Błądzim     15,63 km
· Droga nr 1015C Tuchola – Tleń                          4,25 km
· Droga nr 1009C Gockowice – Raciąż – Tuchola    6,62 km
· Droga nr 1034C Świt – Szumiąca                          1,35 km
· Droga nr 1011C M.Komorza-Kiełpin                             3,20 km
· Droga nr 1026C W.Gacno-Cekcyn-R.Most                    3,35 km
· Droga nr 1008C Legbąd-Rzepiczna-Woziwoda             1,15 km
· Droga nr 1015C Tuchola -Tleń                                       0,20 km
· Droga nr 1007C Osieczna-Byłyczek-Śliwice                  3,45 km
· Droga nr 1040C Minikowo-Lubiewo-Trutnowo             0,90 km
· Droga nr 1013C Sławęcin- Wieszczyce                           8,19 km
· Droga nr 1010C W.Komorza-Żalno-Drożdżenica           4,6 km
· Droga nr 1032 C Wieszczyce W.Klonia                           6,00km
· Droga nr1005C Śliwice-Łążek- Tleń                              10,75km
· Droga nr 1016C Okoniny Nadjeziorne- Lińsk                  2,90km
· Droga nr 1023C Plaskosz- Nowy Sumin                           2,30km
· Droga nr 1024C Łosiny-Zalesie-St.Sumin                        5,35km
· Droga nr 1025C M.Gacno-Krzywogoniec- Cekcyn          1,50km
· Droga nr 1003C Rytel-Piastoszyn                                      0,40km
· Droga nr 1005C Czersk-Śliwice-Łążek-Tleń                     4,50km

Doskonalenie organizacji pracy skutkuje coraz lepszym wykorzystanie sprzętu.
Poniższa tabela zawiera dane o pracy Unimoga za ostatnie 3 lata.
Rok Liczba km sfrezowanych poboczy
2001 26,5 km
2002 41,73 km
2003 100,50 km

Frezowanie rowów zostało wykonane na odcinku 2.4 km:
· Droga nr 1009C Gockowice-Raciąż- Tuchola                1,1 km
· Droga nr 1040C Minikowo- Lubiewo-Trutnowo            0,4 km
· Droga nr 1013C Sławęcin- Wieszczyce                          0,5 km
· Droga nr 1038C Gostycyn-Zamrzenica-Bysławek-
Bysław                                                                              0,4 km

8) Wykonanie oznakowania poziomego:
a) Przejścia dla pieszych w miejscowości Cekcyn   – 3 szt.
wraz z malowaniem miejsc parkingowych
b) Przejazdy kolejowe w miejscowości Cekcyn   – 4 szt.
c} Odnowa oznakowania na skrzyżowaniu    – 12 m2
d) Przejścia dla pieszych w gminie Śliwice   – 7 szt.
e) Przejazdy kolejowe w gminie Śliwice    – 4 szt.
f) Przejścia dla pieszych w miejscowości Lubiewo  –  1 szt.
g) Malowanie linii ciągłej w gm. Cekcyn    – 200 m
h) droga 1042C w Małej  Kloni – malowanie przejścia dla pieszych

9)Wymiana i ustawienie oznakowania pionowego:
· Oznakowanie typu ABCD (ostrzegawcze)   – 173 szt.
· Oznakowanie typu E (tablice)     – 23 szt.
· Wymiana rur do oznakowania     -141 szt.
· Mycie znaków                           –   98 szt.
· Malowanie rur przy znakach     – 113 szt.
· Wymiana tabliczek przy oznakowaniu    –   22 szt.
Poza tym, brygada patrolowa wykonała w zakresie swoich obowiązków prace niewymierne, takie jak: zbieranie gałęzi po silnych wiatrach, zebranie ziemi z nawierzchni po opadach, prostowanie nagminnie pogiętych znaków. Szczególnie istotny jest problem niszczenia znaków drogowych. Naraża to powiat na niepotrzebne wydawanie pieniędzy na wymianę oznakowania. Niestety pogarsza to również bezpieczeństwo ruchu drogowego.

10)Malowanie – odnowa mostów, przyczółków wraz z koszeniem traw i chwastów:
· Droga nr 1038C Gostycyn – Zamrzenica – Bysław w m. Piła
· Droga nr 1008C Legbąd – Rzepiczna – Woziwoda w m. Biała 
· Droga nr 1015C Tuchola – Tleń w m. Plaskosz
· Droga nr 1042C Trzciany – Wałdowo – Gostycyn w m. Karczewo
· Droga nr 1003C Rytel – Piastoszyn w m. N. Karczma
· Droga nr 1010C W. Komorza – Żalno – Drożdżenica w m. Siciny

11)Malowanie skrajni na wiaduktach kolejowych w miejscowościach: Nowe Żalno, Karczewo, Brzuchowo, Bruchniewo, Klonowo.

12) Ustawienie barier sprężystych , celem poprawienia bezpieczeństwa na drogach powiatowych tj:
  droga 1030C Cekcyn- Lubiewo- Sokole Kuźnica               288,0 mb
     i w m. Bysław (Przychodnia)                                       16,0 mb
  droga 1036C Szumiąca- Klonowo- Stążki (wiadukt)          420,0 mb
  droga 1026C W.Gacno-Cekcyn-R.Most                              116,0 mb
  droga 1005C Czersk-Śliwice-Łążek-Tleń                            160,0 mb
                          
13) Naprawa i malowanie poręczy betonowych typu lekkiego :
· droga 1038C Gostycyn-Zamrzenica- Bysławek -Bysław
· droga 1026C W.Gacno-Cekcyn-R.Most
· droga 1002C Gutowiec- Woziwoda

III. Utrzymanie zimowe

Sieć dróg powiatowych utrzymywana jest według standardów zimowego utrzymania dróg. Standardy te zostały określone w Uchwale zarządu Powiatu.  Dla zdecydowanej większości naszych dróg przyjęty jest V standard. Przewiduje on: Odśnieżanie jezdni na całej szerokości. Posypywanie jezdni na odcinkach decydujących o możliwości ruchu tj. spadki powyżej 4%, w rejonie skrzyżowań z drogami o nawierzchni bitumicznej, przystanków autobusowych oraz niebezpiecznych łuków poziomych.
Rozpoczęcie prac sprzętu powinno następować w czasie 2 godzin od momentu wystąpienia zjawiska lub zgłoszenia interwencji dotyczącej utrudnień w ruchu na drodze.
Na drogach powiatowych objętych zimowym utrzymaniem mogą wystąpić utrudnienia i krótkotrwałe przerwy w ruchu. Czas trwania utrudnień uzależniony jest od stanu zjawiska i czasu jego trwania. W przypadku skrajnie niekorzystnych warunków atmosferycznych / zawieje i zamiecie śnieżne niweczące efekty odśnieżania / uniemożliwiające osiągnięcie i utrzymanie przejezdności na drogach dopuszczalne są przerwy w komunikacji do 24 godzin. Do likwidacji i łagodzenia śliskości zimowej używany jest materiał uszorstniający z dodatkiem soli.
Zimowe utrzymanie dróg powiatowych wykonywane było przez sprzęt specjalistyczny „Unimog” będący na wyposażeniu ZDP oraz Zakład Sprzętowo – Transportowy Czesława Pawłowskiego, zgodnie z przeprowadzoną procedurą przetargową i zawartą umową. Akcją zimową kierowali pracownicy ZDP. W pierwszej kolejności do pracy kierowany był sprzęt własny, czyli „Unimog” ,który był w ciągłej gotowości. Dopiero w drugiej kolejności angażowany był sprzęt zewnętrzny.
Samochód „Unimog” wraz z solarką i pługiem pracował w miesiącach styczeń, luty, marzec oraz w m-cu grudniu. Przejechał w akcji zimowej łącznie 12.031 km oraz zużył 3.523  l ON.
Zużycie materiałów:
Sól drogowa    120,3 Mg
Piasek     1652,0 Mg

IV. Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego.

Stan bezpieczeństwa drogowego omawiany jest szczegółowo na odbywających się co kwartał spotkaniach w ZDP. Udział w nich biorą: Pan Wicestarosta, Komendant Policji lub jego zastępca, przedstawiciel ogniwa ruchu drogowego KPP, Kierownik RDW oraz pracownicy ZDP. Efektem tych spotkań jest doskonalenie oznakowania, usprawnianie bieżącej pracy służb odpowiedzialnych za bieżące utrzymanie dróg. Wspólnymi siłami doprowadzono do ustawienia atrapy pojazdu policyjnego, który będzie umieszczany w różnych punktach powiatu. Ponieważ podstawową przyczyną wypadków i kolizji jest niedostosowanie prędkości jazdy do warunków drogowych, a mówiąc wprost nadmierna prędkość czy wręcz brawura uważamy, że niezbędne jest wprowadzenie na drogi w naszym powiecie fotoradaru. Na dzisiaj chcielibyśmy ustawić znane już chociażby z Bydgoszczy słupy do montażu fotoradaru. Policja czynić będzie starania o wypożyczenie takiego urządzenia. Oczywiście najlepszym rozwiązaniem byłby zakup własnego.

 

Informacje

Rejestr zmian